未来的3－5年里，我国现代物流业将迎来一个发展的黄金时期。各行业对叉车的需求量逐年上升，国内叉车年销售量保持在30％以上的增长率，这给叉车厂商创造了非常难得的商机：伴随着企业对叉车需求量的迅速增加，企业对物流作业效率也越发重视，其中很重要的一点就是，客户在获取叉车的途径和如何更加高效地使用叉车方面，“胃口”变得更加多样化了，需求也日益提高。这意味着中国叉车市场已经开始告别单一的经营模式，向销售、租赁销售、叉车租赁等多元化的销售服务转变。 国内颇具影响力的物流设备租赁服务商楷通物流设备最近发布了一份报告，报告指出，物流设备租赁已经不再是满足客户的临时需求的方式了，物流设备租赁应该是一种物流服务和运营的先进业务模式，为客户提供一整套设备解决方案，缓解并缩小客户的资金链，降低物流设备管理成本，专注于企业的核心业务。从国内叉车企业情况看，林德(中国)、上海海斯特、安徽台力等大型叉车企业，都在大力发展租赁业务，租赁规模不断扩大。经营非常好的上海永恒力在竞标2008年奥运会叉车租赁项目上获得成功，反过来，这将进一步推动永恒力叉车租赁业务的发展。荷兰Pon集团旗下的鹏安物流也于近期在上海启动OM叉车融资租赁业务。此外，许多其他大型企业也正在加紧准备进入叉车融资租赁市场。 根据国外的经验，在中国叉车市场趋于饱和、人力成本不断增加时，对叉车租赁的需求将会更多，叉车租赁市场将会更加发达。